Col de l'Ignaga

Accès

L'un des points de départ, à pied, pour rejoindre le col de l'Ignaga par le col de Campo, depuis Valcamonica (province de Brescia) est la Rasega, localité située dans le hameau de Valle, dans la commune de Saviore dell'Adamello. Pour rejoindre la localité de "La Rasega", il faut emprunter la route nationale 42 jusqu'à CEDEGOLO, puis tourner à droite sur la route provinciale n° 6 pour Fresine et Valle (l'embranchement se trouve immédiatement après le goulot d'étranglement dans le centre de Cedegolo ; à ne pas confondre avec le deuxième embranchement, pour Cevo et Saviore, qui se trouve un peu plus loin, dans le village de Demo). L'itinéraire monte pendant environ 10 km (à Fresine, continuer tout droit) et, après le hameau de Valle, continue le long de la vallée sur une route goudronnée bien nivelée pendant environ 2 km jusqu'à un groupe de fermes et un petit terrain de football, où vous pouvez vous garer : soit immédiatement avant le terrain de sport, soit immédiatement après.

Introduction

Une randonnée qui se déroule, jusqu'au col de Campo, le long d'un "chemin muletier" militaire commode, obtenu avant la guerre de 1915-1918 à partir d'un ancien itinéraire qui remonte à la préhistoire et qui, par la suite, jusqu'aux années 1950, a été décisif pour l'économie des communes de Valsaviore, Paspardo et Cimbergo, car il permettait d'utiliser les alpages au-delà du "col de Campo", même lorsque ceux-ci se trouvaient dans un état différent. À partir du col de Campo, le sentier devient plus alpin, avec un court tronçon équipé.

Description

Le sentier part de la clairière située juste avant le terrain de sport, traverse le ruisseau Poja sur le pont de la chaussée, puis tourne à droite dans la vallée et tout de suite à gauche, (il y a des panneaux avec l'inscription passo di campo). Le sentier (muletier) est bien indiqué par le CAI et porte la balise n° 20 ; il s'agissait de la route pour rejoindre les vallées des Giudicarie à partir de Valsaviore et était donc également fréquenté dans les siècles passés par le trafic commercial ; il est actuellement encore praticable comme sentier équestre mais nécessiterait des travaux de réfection. Il traverse en zigzag la dense forêt de sapins (excellente pour la recherche de champignons) ; on passe à côté du Campellio malga (baita de Campéi - actuellement la baita n'est pas utilisée) après environ une heure de marche - 1607 m ; à partir de là, on poursuit à droite de la clairière herbeuse. Au bout d'une vingtaine de minutes, on passe devant un rocher sur lequel sont inscrites cinq croix, en souvenir de la mort (fusillade) de cinq soldats, survenue pendant la guerre de libération, dans des circonstances qui ont suscité une grande controverse et un conflit entre les partisans et la population locale. Plus loin, après une heure et quarante minutes depuis le départ de la Rasega, nous arrivons à la jonction du sentier du lac Arno, avec le panneau CAI n° 20A (nous sommes à une altitude d'environ 1870). À une altitude d'environ 1980, on trouve une bifurcation pour Adamé, panneau indicateur n° 33, aujourd'hui peu fréquenté ; ce sentier, complètement plat, était autrefois appelé " la vià de Stuchi ", car il a été réalisé lors de la construction des ouvrages hydroélectriques du tunnel qui amène l'eau d'Adamé au lac Arno, et au départ les travaux ont été réalisés (ou commandés ?) par la société Stucchi-Prinetti pour le compte de la GEA (Società Generale Elettriche dell'Adamello). En direction d'Adamé, le sentier comportait de nombreux tronçons entièrement artificiels et boisés pour traverser des zones particulièrement imperméables, aujourd'hui complètement détruites depuis les années 1950, il n'est donc pas recommandé de l'emprunter. Après un quart d'heure de marche et après avoir "contourné" le Monte Zucchello (le sentier est en pente descendante sur une partie du parcours), on se trouve déjà dans le "bassin de l'Arno", et l'on atteint l'embranchement du sentier n° 20B en provenance du Lago d'Arno (altitude environ 2000 m). À partir de ce point, le sentier est appelé sentier de la traversée car il traverse longitudinalement toute la rive droite du bassin du lac d'Arno. En continuant vers le col de Campo, après environ 25 minutes, on passe une clairière artificielle faite de murs en pierres sèches où l'on peut encore voir le tracé d'un plan incliné (funiculaire) qui reliait le niveau de la route aux casernes alpines situées en contrebas pendant la "Grande Guerre" ; on peut également constater que la partie des casernes située vers le barrage a encore ses murs, alors que la partie située du côté du col de Campo est complètement ruinée, cette dernière ayant été démolie par une avalanche en 1916 qui a causé de nombreuses morts parmi les soldats alpins. En passant Traversera, on peut admirer la grandeur des montagnes qui nous font face, à savoir : - de droite à gauche - la cima Barbignaga, la cima Sablunera, qui domine tout le côté gauche, puis le mont Frisozzo (2899 m), le mont Re di Castello (2891 m) et enfin la sega d'Arno, et enfin, sur le côté opposé : le corno della Vecchia et le mont Campellio. Le long du sentier, nous rencontrons également (environ 40 minutes après l'embranchement du sentier n° 20B, à une altitude d'environ 2090 m) une pierre qui fait partie de la chaussée avec l'inscription : "GIOAN ANDREA BOLDINI RSTUAVAT STRADA ANO 1792". C'est-à-dire : "Giovanni Andrea Boldini a restauré (la route) en 1792", ce qui témoigne de l'importance de cette voie de communication pour le Trentin à l'époque. Après environ une demi-heure de marche, au ruisseau (à sec à partir de fin juillet) qui descend de la vallée entre le Monte Campellio et le corno della Vecchia, nous arrivons à la jonction du sentier CAI balisé n° 89A (c'est ce dernier sentier, en provenance du lac, qui rejoint notre sentier muletier - balisage n° 20 -). Enfin, après une autre demi-heure de marche, nous atteignons le col de Campo (2288 m) ; ici, il y a les restes de plusieurs ouvrages militaires, surtout sur les derniers éperons calcaires de la Sega d'Arno, sur notre droite ; en particulier des tranchées et des tunnels creusés dans la roche avec les accès du côté du lac Arno et avec les emplacements d'armes du côté du Val di Fumo, car le col a été une frontière d'État jusqu'en 1918 et donc un front de guerre jusqu'à la même date. Au col de Campo, on tourne à gauche sur le sentier [1], horizontal pendant un certain temps et coïncidant avec une ancienne tranchée, qui descend ensuite pour contourner un promontoire rocheux, puis monte abruptement et, après quelques virages en épingle à cheveux, s'attaque, à l'aide de quelques sections de cordes fixes, aux rochers d'où descend l'écoulement du petit lac d'Avolo (2393 m) situé plus haut. Nous poursuivons l'ascension, en partie sur moraine, en partie sur pelouse sèche, en restant sur les bords extérieurs de la cuvette contenant le petit lac ; nous abordons ensuite une pente morainique raide parsemée de murs de pierres sèches, vestiges de baraquements de la Première Guerre mondiale, jusqu'à atteindre le col de l'Avolo. Le col d'Avolo est une incision peu profonde sur l'éperon rocheux qui délimite le bassin d'Avolo au nord et se prolonge à l'est presque perpendiculairement à la Val di Fumo, délimitant également le bassin du lac de Campo ; le tout est entouré de restes d'objets de la Grande Guerre. Nous continuons sur un ancien sentier muletier militaire avec des montées et des descentes, en contournant quelques éperons rocheux, jusqu'au col d'Ignaga : il s'agit d'une longue avalanche qui interrompt les sommets séparant, sur la gauche orographique de la vallée de l'Adamé, le Valsaviore de la vallée de Fumo, entre le mont Campellio (sima alta) et le mont Foppa. Ici aussi, sur le col, il y a des restes de tranchées de la Grande Guerre ; dans la chronique locale de la guerre, on souligne que, bien que le col d'Ignaga soit, parmi les cols de la chaîne montagneuse à gauche de la vallée de l'Adamé, le plus large et le plus proche et le plus direct des villages de Valsaviore, il n'avait qu'une garnison modeste, par rapport aux autres. La raison en est que, comme les autres cols ne disposaient pas de téléphériques militaires pour y accéder, aucun officier de haut rang ne s'est jamais donné la peine de le gravir à pied pour évaluer la situation : quelle tradition de.... félons !